براي توضيحات بيشتر و دانلود كليك كنيد

[unable to retrieve full-text content]

تحقيق درباره ديفرانسيل قفل شونده

 براي توضيحات بيشتر و دانلود كليك كنيد

تحقيق درباره ديفرانسيل قفل شونده

دسته بندي : فني و مهندسي » مكانيك

فهرست مطالب
ديفرانسيل چيست ؟
ديفرانسيل سه وظيفه اصلي دارد :
چرا به ديفرانسيل نياز داريم :
ديفرانسيل هاي قفل شونده :
مفهوم قفل ديفرانسيل
قفل ديفرانسيل Diff Lock و انواع ديفرانسيل در اس-يو-وي ها
1- True Track Diff. Lock
2- LSD Diff. Lock
3- Non Spin Locker Diff. Lock
4- ELocker Diff. Loc
ديفرانسيل هاي تورسن(گشتاور شناس)
پلوس چيست؟
پلوس خلاص كن
منابع:

ديفرانسيل چيست ؟
ديفرانسيل وسيله ايست كه گشتاور موتور را به دو قسمت تقسيم كرده و به هر قسمت (خروجي) اجازه مي دهد كه با سرعت متفاوتي بچرخد .
امروزه ديفرانسيل بر روي تمام خودروها و كاميون ها و همچنين برروي خودروهاي چهارچرخ متحرك يافت مي شود . اتومبيلهاي چهارچرخ تحرك علاوه بر وجود ديفرانسيل بين هر دو چرخ متحرك ، به يك ديفرانسيل بين دو جفت چرخهاي جلو وعقب نياز دارند. زيرا چرخهاي جلو وعقب طي چرخش اتومبيل با سرعتهاي متفاوتي مي چرخند .
در اتومبيل هايي كه انتخاب بين دو حالت دو چرخ متحرك و چهار چرخ متحرك ميسر است، ديفرانسيل مركزي وجود ندارد . به همين دليل اين اتومبيل ها هنگامي كه چهار چرخ متحرك هستند نمي توانند براحتي بر روي سطوح سخت بپيچند .

ديفرانسيل سه وظيفه اصلي دارد :
1- نيروي موتور را تغيير جهت داده و به چرخ ها مي رساند .
2- بعنوان آخرين مرحله تغيير دور و گشتاور عمل كرده و دور را كاهش مي دهد .
3- نيرو را به شكلي به چرخ ها مي رساند كه هر كدام بتوانند با سرعتهاي متفاوت بچرخند
( و ديفرانسيل نامش را از همين مورد گرفته است . )

چرا به ديفرانسيل نياز داريم :
چرخ ها مخصوصا زماني كه اتومبيل دور مي زند با سرعتهاي متفاوتي مي چرخند . بطوري كه چرخهايي كه به سمت داخل پيچ هستند مسافت كمتري نسبت به چرخهايي كه سمت خارج پيچ هستند مي پيمايند . از آنجايي كه سرعت برا برست با مسافت طي شده تقسيم بر مدت زمان طي مسافت ، چرخهايي كه مسافت كمتري مي پيمايند با سرعت كمتري مي چرخند. و نيز مي دانيم كه چرخهاي جلو و عقب مسافتهاي گوناگوني را مي پيمايند .
براي چرخهايي كه نيرو به آنها منتقل نمي شود مشكلي پيش نمي آيد . زيرا به يكديگر متصل نيستند و مي توانند بطور مستقل از يكديگر بچرخند . اما چرخهايي كه نيرو به آنها منتقل ميشود دو به دو به يكديگر متصل اند و هر دو نيروي شان را از يك موتور وگيربكس واحد مي گيرند .
اگر اتومبيل ديفرانسيل نداشته باشد چرخ ها به يكديگر قفل مي شوند و با سرعت يكساني مي چرخند و چرخش اتومبيل با دشواري مواجه مي شود . در اينصورت يكي از چرخ ها بايد در جاي خود بلغزد . كه مي دانيم براي اين كار نيروي زيادي لازم است . اين نيرو از طريق اكسل از يك چرخ به چرخ ديگر منتقل مي شود و فشار زيادي بر اجزاي اكسل وارد مي كند . علاوه بر اين موجب سايش تاير ها مي شود .

ديفرانسيل هاي قفل شونده :
ديفرانسيل هاي قفل شونده براي اتومبيلهايي كه اصولا براي حركت در مناطق ناهموار و خارج از جاده طراحي شده اند مفيد است . اين نوع ديفرانسيل تمام اجزاي يك ديفرانسيل آزاد را دارد و علاوه بر آن از يك مكانيزم الكتريكي ، پنوماتيكي يا هيدروليكي براي قفل كردن دو چرخ دنده خروجي پينيون ( سر پلوس ) به يكديگر بهره مي برد . اين مكانيسم معمولا بوسيله يك سويچ فعال مي شود و باعث مي شود هر دو چرخ با سرعت يكساني بچرخند .
اگر يكي از چرخها اتصالش با زمين ناقص باشد ( و بلغزد ) ، چرخ ديگر بدون هيچ مشكلي به چرخيدن ادامه مي دهد .

دسته بندي: فني و مهندسي » مكانيك

تعداد مشاهده:
0
مشاهده

فرمت فايل دانلودي:.zip

فرمت فايل اصلي: Word — docx

تعداد صفحات: 16

حجم فايل:204
كيلوبايت